Description
Un seul produit pour quatre circuits
Ce traitement se dissout entièrement dans l’huile et s’utilise dans :
- le moteur
- la boîte de vitesses manuelle
- la direction assistée
- la transmission automatique (huile ATF)
Ce qu’il apporte
Fin des fuites
- Arrête les pertes d’huile existantes et empêche l’apparition de nouvelles fuites
- Assouplit les joints toriques et bagues d’étanchéité (caoutchouc et néoprène) du vilebrequin, de l’arbre à cames et des guides de soupapes
- Fait légèrement gonfler les joints rétractés pour qu’ils retrouvent leur pleine étanchéité
Moteur plus silencieux
- Atténue les claquements de l’arbre à cames et des culbuteurs
Utilisation sans contrainte
- Se verse dans l’huile en place : ni vidange, ni changement de filtre au préalable
- Ne change pas l’intervalle entre deux vidanges
- Convient aux huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques
- Fonctionne sur les moteurs anciens comme récents
- Formule non corrosive, sans risque pour les joints
- Compatible avec la vanne EGR, la sonde lambda, le filtre à particules et le catalyseur
- À utiliser pour réparer une fuite ou pour la prévenir
Documents
WU-OSL300
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