Huile moteur

Comment choisir son huile moteur ?

Trois critères, dans cet ordre : la viscosité, la norme ACEA et l’homologation constructeur. La bonne référence est toujours celle
indiquée dans le carnet d’entretien du véhicule : une huile hors préconisation peut invalider la garantie constructeur et endommager les systèmes antipollution.

La viscosité (5W-30, 0W-20, 5W-40)

Le chiffre devant le « W » (winter) définit la fluidité au démarrage à froid : plus il est bas, plus l’huile circule rapidement dans un moteur froid, phase où se produit l’essentiel de l’usure. Le chiffre après le « W » correspond à la viscosité à 100 °C, donc à la tenue du film d’huile en pleine charge.

La norme ACEA et l’homologation constructeur

La norme ACEA garantit la compatibilité avec les systèmes de dépollution. Les huiles C2 et C3 (Low SAPS / Mid SAPS) sont formulées pour les moteurs équipés d’un filtre à particules (FAP) et d’un catalyseur : elles limitent les cendres sulfatées qui colmatent le filtre. Les huiles A3/B4 conviennent aux moteurs plus anciens, non équipés d’un FAP.

Au-delà de l’ACEA, la plupart des constructeurs imposent leur propre homologation (VW 504 00/507 00, PSA B71 2290, MB 229.51, Renault RN17, BMW LL-04…). Vérifiez-la sur la fiche produit avant de commander, ou contactez-nous en vous munissant de votre carte grise.

Synthèse, semi-synthèse ou minérale

Le 100 % synthèse s’impose sur l’ensemble des moteurs modernes :
stabilité thermique supérieure, meilleure résistance à l’oxydation, intervalles de  vidange allongés. La semi-synthèse constitue un compromis adapté aux véhicules à fort kilométrage, la minérale se réserve aux moteurs
anciens et de collection.

Quantité et fréquence de vidange

Le bidon de 5 L couvre la majorité des vidanges, le bidon de 1 L sert d’appoint entre deux entretiens. Les préconisations constructeurs vont de 15 000 à 30 000 km ou 1 à 2 ans, mais un usage urbain, des trajets courts répétés ou la traction d’une remorque imposent de raccourcir cet intervalle.

Pourquoi la gamme IGOL

IGOL est un fabricant français de lubrifiants créé en 1949, dont le siège est à Amiens et qui produit sur plusieurs sites en France. La marque couvre l’ensemble du parc automobile actuel avec des formulations homologuées par les constructeurs, à performances équivalentes aux marques grand public et à un positionnement tarifaire plus accessible.

Compléter votre vidange

• Filtres à huile:  à remplacer systématiquement
• Joints de bouchon de vidange
• Filtres à air et filtres d’habitacle
• Liquides de refroidissement

Questions fréquentes

Quelle huile moteur pour ma voiture ?

Celle indiquée au carnet d’entretien : viscosité, norme ACEA et homologation constructeur. En cas de doute, contactez-nous en vous munissant de votre carte grise : nous identifions la référence exacte.

Quelle différence entre 5W-30 et 5W-40 ?

Comportement identique à froid, viscosité plus élevée à chaud pour la 5W-40. Elle protège mieux les moteurs sollicités ou à fort kilométrage, mais ne doit pas remplacer une 5W-30 exigée par le constructeur : la distribution variable et le turbocompresseur sont calibrés pour une viscosité précise.

Peut-on mélanger deux huiles moteur ?

Pour un appoint ponctuel, oui, à condition de conserver la même viscosité et la même norme. Cette pratique est à éviter en usage courant : le mélange altère l’équilibre du plan d’additivation.

Où acheter de l’huile moteur près de Lyon ?

Chez GD Pièces à Messimy (69510), à 25 minutes du sud-ouest lyonnais. Commandez en ligne et retirez votre commande en magasin sous 24 à 48 h, sans frais de port ou en livraison avec DPD.

Votre huile moteur en retrait magasin à Messimy (69510)

GD Pièces est un distributeur indépendant de pièces et accessoires automobiles installé au 104 route des Monts du Lyonnais à Messimy, ouvert aux garages professionnels comme aux particuliers. Tous les bidons d’huile moteur de cette page sont disponibles en retrait
magasin, sans frais de port.

📞 04 37 20 14 41 : Lun–Ven : 7h30–12h15 / 13h45–18h15